第二十一章 欲寻佳木归圣众（五）（第2/2页）

宗泽抬眼正视：“以宗泽的一点浅见，不如专设一个铁路轨道的管理衙门，专门应对一应的大小事务。”

“现在不是已经有了发运司吗？”

“那是管纲运的，民运管得太少。”宗泽道：“各个发运司，主要都是以水道为主，驾船入水便能运货运人，难以管辖。而铁路上的车辆都是有数的，不是谁想来就能来，管制起来就简单太多。”

“那也只是再多几个发运司罢了。”

“铁路相互连通，又要动员，运输。设一总理衙门，将天下轨道都管理起来。”

“对。而且铁路轨道的修筑，都需要有所专长者来主持。甚至铁轨的铸炼，也不同于其他铁器，非大工、熟手不能造。在情在理，也应该专设一个衙门，来统一管理。”

“有理。”韩冈满意地点头，笑道，“这件事，我已经犹豫了很久，想不到还是汝霖你来为我解惑。”

“相公手中事务千头万绪，一时难以垂顾，但沈端明专责于此，理应建言相公才是。”

换做是别人来说，就是在韩冈面前给沈括上眼药。但宗泽的性子，韩冈也知道，有话直说罢了。

韩冈当然看得清楚：“他是身在嫌疑之地，能少一事便少一事。”

虽然在后世，有学校，有武装，有公检法，几乎自成一国的铁路系统为人诟病，但这样的组织结构，却是十分契合现如今的形势。设立类似于铁道部的机构，按照地域划分铁路局，囊括司法、教育、军事等机构，这样的一个衙门，才能解决铁路发展中各种各样的问题。当然，这么一个庞然大物，不是宰辅级别的官员没资格来掌管。

成立这么一个铁路总理衙门，职权又如此巨大，有谁敢出头提议的？韩冈不方便，沈括所在的那个位置合适说，但他这个人不方便说，直到宗泽这个还算有一点身份的官员出面来。

这个提议，韩冈已经等了有一段时间了。