第606节 “深渊涅盘”王牌飞行员的实力（上）（第2/2页）

也许蒋大队长当初就是驾驭着歼-8战斗机参加“深渊涅槃”，自歼-8之后，中国的战斗机开始了大跃进阶段，主力战斗机从歼-8直接跳到了歼-10。

原本设计中的歼-9由于多种原因被跨过技术层面，而胎死腹中，留下的一些技术成果成就了歼-8II和歼-10。

“请赐教！”

这是空骑士的挑战。

想要了解“深渊涅槃”的最好办法，就是跟参加过“深渊涅槃”的王牌飞行员打上一场，这样才能确定自己的水平是否能够在这场战争中生存下来。

这是用钱堆的，有技术和装备换取经验，比起战斗机保养和维护，使用模拟器反而是最便捷，最经济的方法，随时都能够提供一架整装待发，处于完美状态的战斗机。

释放节流阀，强烈的推背杆，驾驶舱外的快速向后退的画面，甚至还有战斗机舱里特有的航空煤油气息，这些感受都让蒋大队长一阵赞叹。

震动和声音就是按照歼-8II的实际情况模拟的，几乎跟真实的甚至没什么区别。

甚至自己转动头的时候，驾驶舱屏幕的画面竟然也会跟着转动，不论自己视线转的有多快，画面完全都能跟得上，加上精细至极的全三维效果，让人已经完全分辨不出自己究竟是在一台模拟器里，还是一架真正的歼-8II战斗机里。

“‘龙骑士’呼叫‘大队长’，我已经升空，设定模式遭遇战，现在开始自检武器系统。”

林默选择的是标准配备火力，歼-8II本来就是本土防御型近距截击机，不过由借鉴了米格-21的设计（最终定版外形跟米格-23相仿），带有俄系一脉血统的操作面板并不让他感到陌生。

虽然各种开关按钮很多，可是在实际飞行和作战中并不会频繁去开关，自然没有非常大的操作量，只不过是为了一键快速开关，故意不设置树状结构的菜单功能，而是把所有功能都一目了然的列在飞行员面前，这样有个非常大的好处，不会有延时。

否则复杂的操作设计只会制造出手忙脚乱的飞行员，只有死路一条。

设计是复杂的，使用是简单，这一原则贯穿于所有经久不衰的产品设计理念当中。